喝下“壯行酒”，出發(fā)！
趙克昌正在為隊員檢查身體。
彭毛加措主要負責昆侖站２５名隊員的醫(yī)療保障和醫(yī)學監(jiān)測工作。
在風雪南極的工作、生活經歷，化作一個個永恒的瞬間，深深地鐫刻在孔占平的記憶中。
南極，是地球的寒極、旱極、風極。
對絕大多數人而言，南極神秘又遙遠。但對青海省人民醫(yī)院的趙順云、彭毛加措、趙克昌和孔占平來說，南極早已融入到他們的生命和血液中，熟悉又親切。他們分別是中國第２７次、２９次、３０次和３１次南極科考隊的隊員。到南極進行科學考察活動，是人類在地球極地創(chuàng)造的奇跡，而這４名科考隊員就是挑戰(zhàn)極地的“追夢人”。
趙順云：“我的心始終和昆侖站在一起！”
?。玻埃保澳辏保痹?，上海民生碼頭。彩旗、鮮花、紅地毯、風中飄揚的彩帶。
懸掛著巨幅“中國第２７次南極科考隊”隊旗的“雪龍”號科考船就要啟航了……
今年４９歲的趙順云是省人民醫(yī)院普外科的一名主任醫(yī)師，也是我省第一位赴南極參加科學考察的隊員。考察期間，他擔任昆侖站隊的隊醫(yī)，負責南極內陸隊考察隊員的醫(yī)療保健任務。
到過南極昆侖站的人都知道，在南極昆侖站的冰雪廣場上，矗立著一塊鐫刻著“中國南極昆侖站”字樣的昆侖玉碑，讓我們自豪的是，這塊碑是青海人民捐贈的。
“那是我和我的隊友們親自護送到昆侖站，并親手讓它屹立在南極的冰雪之上的！”一提起這事兒，趙順云的話語中盡顯自豪之氣。
２０１０年１２月１７日，這一天是趙順云的生日，也是他和他的隊友們從中山站出發(fā)，趕往距離中山站約１３００公里的南極昆侖站的日子。一路上他們克服嚴寒、暴風、冰裂隙、低能見度、復雜冰雪地貌、高原缺氧、車輛和雪橇故障等困難，每日行車均超過１２小時。經過１３天的艱難跋涉，全體人員和車輛、裝備安全到達昆侖站。在行進路途中，科考隊還開展了冰雪、自動氣象站安裝等科考工作。
昆侖站位于南極冰穹Ａ頂點附近，海拔４０８６米，是地球上自然環(huán)境最為惡劣的地點之一，空氣含氧量僅為平原地區(qū)的５７％，年平均氣溫在零下５１攝氏度左右。
到達昆侖站后，按計劃，科考隊將實施深冰芯場地建設、天文儀器設備安裝，進行氣象、冰雪、人體醫(yī)學、環(huán)境科學等考察工作。作為隊醫(yī)，趙順云每天要嚴密觀察每一位隊員的反應，包括生命體征的變化，情緒的變化等，做好高原反應的預防及治療工作，并做好詳細記錄，協(xié)助中國醫(yī)學科學院完成南極人體醫(yī)學研究的相關數據采集。
抵達昆侖站后，趙順云偶爾會感到呼吸不暢，并有輕微氣短氣促癥狀。起初，他以為只是簡單的高原反應，并沒有放在心上。但是后來情況越來越嚴重，稍微活動一下胸口就會發(fā)緊，口唇紫紺范圍也在不斷擴大，血氧含量在吸入高濃度氧氣后才能到達６５％，情況出現了惡化。經過國內高原病專家遠程會診，一致認為是高原病，要求務必在２４小時內將他轉送至低海拔地區(qū)。隨后趙順云被送到戴維斯站醫(yī)院。
在醫(yī)院沒待兩天，病情稍有好轉，趙順云就乘直升機返回雪龍船。他扳著手指計算著和隊友們見面的日子，“我的心始終和昆侖站在一起！”
?。玻埃保蹦辏丛?，在圓滿完成科考任務回國后，趙順云在重歸本職工作的同時，仍在忙于南極科考的后續(xù)工作。他根據南極內陸高原考察隊員生理變化，完成了《南極考察隊員在不同高原環(huán)境下血氧飽和度及心率與高原反應風險的關系》《南極冰穹Ａ地區(qū)考察的醫(yī)療保健體會》和《南極不同海拔下考察隊員心肺功能相關指標變化的研究》三篇論文，分別發(fā)表在《中華醫(yī)學雜志》和《高原醫(yī)學雜志》上，其中《南極考察隊員在不同高原環(huán)境下血氧飽和度及心率與高原反應風險的關系》被世界高原大會采用。
彭毛加措：一個相隔１５６天的擁抱
“南極科考是我人生中最難忘的一段經歷。”作為我省第一位赴南極進行科學考察的藏族隊員，無數個靜謐的夜晚，在南極進行科考活動時那難忘的一幕幕仍然在省人民醫(yī)院骨科主治醫(yī)師彭毛加措的腦海中回放。
?。玻埃保材辏保苍拢保度眨韧辍皦研芯啤钡闹袊冢玻勾文蠘O科考內陸隊的隊員們，從位于中山站西南５公里處的內陸出發(fā)基地向昆侖站進發(fā)，開啟了我國南極考察隊第１２次內陸冰蓋征程。
昆侖站距離中山站的直線距離為１２２８公里，是人類歷史上在此地區(qū)設立的惟一一座考察站。內陸隊隊員駕駛著雪地車，牽引著載有約３５０噸考察物資與裝備的雪橇，在茫茫內陸冰蓋中緩緩前行，每日大約行進１００多公里。中間要停車為小型車加油一次。
加油是個很艱難的過程，“先得用油泵把油從油桶中抽出。油桶、油泵、油箱要各有一個人看著才行?！迸砻哟胝f。遇到“地吹雪”的天氣，“睫毛、眉毛、胡子、頭發(fā)，全都結了冰霜?！毖┐档侥樕匣伤?，再結成冰，人會特別難受。
南極冰蓋也被稱為“地球環(huán)境的時間膠囊”。在漫長的歲月中，來自山林、沙漠、火山等地的物質與冰雪一起沉淀下來，空氣也會以氣泡的形式保存在冰體中?？茖W家通過分析冰體中的物質，能夠精確地復原過去幾十萬年間的氣候變化過程，這對重建地球歷史演化以及預測全球氣候、環(huán)境演變具有極其重要的作用。
“每年科考隊都會經歷各種挑戰(zhàn)，每次遇到的狀況都不一樣，但南極科考就是和探險密不可分，這些都阻擋不了我們前進的步伐?！?span style="display:none">KBz中國藏族網通
到達昆侖站之后的第二天，科考隊員們就開始工作了。彭毛加措主要負責昆侖站２５名隊員的醫(yī)療保障和醫(yī)學監(jiān)測工作。在執(zhí)行任務期間，中國科考隊所有隊員身體狀況平穩(wěn)，未出現重大疾病，一些小的疾病得以順利醫(yī)治。在他和他的隊友們的共同努力下，中國第２９次南極科學考察在多個領域取得了突破性進展———
成功試鉆深冰芯，在世界上率先獲得第一批南極地區(qū)最大口徑天文學光學望遠鏡觀測數據；
深冰探測取得重要發(fā)現，尋找到冰蓋由底部快速“生長”的三維雷達圖像證據；
在冰蓋測繪、冰———氣現代過程和生態(tài)地質學考察方面取得重要成果；
……
２０１３年４月１２日，圓滿完成科考任務的彭毛加措凱旋歸來。出現在記者面前的彭毛加措，臉上的膚色是黝黑的，這是南極強烈的陽光在他身上留下的最直接印記。他的親人、同事見到他后立即奔跑過去，緊緊抱住他———這是一次相隔了１５６天的擁抱。
趙克昌：實現了難忘的第一次人生歷練
?。玻埃保衬辏保痹轮粒玻埃保茨辏丛?，對省人民醫(yī)院普外科３２歲的年輕大夫趙克昌來說，是人生中最難忘的一段時光———我省第一位赴南極進行科學考察的土族隊員、參與建設南極泰山站、參與馬航ＭＨ３７０搜救任務、遞交入黨申請書……一路走來，充滿了各種從未有過的挑戰(zhàn)，趙克昌卻說，他是個“幸運兒”，他實現了難忘的第一次人生歷練。
中國第３０次南極科學考察，是我國明確提出“建設海洋強國”后開展的首次南極考察，建設南極泰山站是科考任務的重中之重，是我國極地考察史上的又一個里程碑。然而，當我們通過電視屏幕看見泰山站在萬里之外的南極大陸拔地而起之時，卻很少有人了解建站過程中所遇到的困難和艱辛。
“因為沒有任何外界資源可以調動，在南極開展工程建設，少一顆螺絲釘都會導致建設任務無法完成。泰山站建站過程中無數次遭遇施工器械嚴重故障的危機，我們冒著零下三四十攝氏度的極寒，頂著每秒１０至１５米的風速，克服了低氣壓、強烈紫外線傷害、凍傷等一系列問題，才有了泰山站的按時交工?！?span style="display:none">KBz中國藏族網通
建設泰山站的情景在趙克昌的腦海中依舊歷歷在目。
“我們在穿越西風帶時，遇上了大風浪。風浪一會兒把船體全部壓下去，船艙周圍看到的全是水，一會兒風浪又把船體抬起來，周圍瞬間變成了天空?！?span style="display:none">KBz中國藏族網通
“南極冰蓋上隨處可見的冰裂隙隨時可能吞噬在冰面上考察的科研工作者……”
趙克昌半開玩笑地感嘆：“要想看到南極這個美女可是不容易的?！?span style="display:none">KBz中國藏族網通
科考隊在完成南極現場任務回國途中，他接到緊急命令，再次奔赴西風帶海域執(zhí)行搜尋馬航失聯(lián)飛機的任務。趙克昌和他的隊友們以頑強的意志和高度的責任感，堅持２４小時值守瞭望，竭盡全力在西風帶進行搜尋。在１０天的搜尋期間，“雪龍”號船共航行２６００海里，搜尋面積１．１７萬平方海里。
“１６０天的科考經歷，讓我的內心變得更加強大和平靜，也讓我對‘愛國、求實、創(chuàng)新、拼搏’的南極精神有了更深的領悟。”
在南極，趙克昌向科考隊臨時黨委遞交了入黨申請書，也為自己交出了一份令人滿意的答卷。
孔占平：是風險，更是快樂
在省人民醫(yī)院骨科主治醫(yī)師孔占平的辦公室里，珍藏著一本畫冊。沒事的時候，孔占平總喜歡拿出來靜靜地翻看———畫冊上南極之巔昆侖玉碑的高大雄偉、巍峨冰山旁“雪龍”的昂揚神采、極地星空下絢爛極光的婀娜身姿、莫愁湖邊勇士們的忙碌身影……中國南極科考隊員們在風雪南極的工作、生活和所見所感，化作一個個永恒的瞬間，定格為一幕幕光影交織的圖像，深深地鐫刻在孔占平的記憶中。
第３１次南極科學考察是我國開展南極科考以來３０年科研、后勤保障等方面發(fā)展情況的一次集中展示。作為科考內陸隊的成員之一，今年３２歲的孔占平在南極的主要工作職責是為全體內陸隊隊員的身體提供醫(yī)療保障，并參與和協(xié)助完成中國醫(yī)學科學院極地醫(yī)學聯(lián)合實驗室極地專項科學研究項目。
“是風險，更是快樂！”從南極回來還不到一年的孔占平一提起當時的情景，仍難以抑制內心的激動。
———“２０１４年１１月３０日雪龍?zhí)柎诌_中山站后，我就逐步開始對所有隊員進行急性高原反應評估，取得了第一手醫(yī)學數據和資料，為南極醫(yī)學探索及日后南極醫(yī)療保障工作積累了寶貴的經驗。”
——— “我和我的戰(zhàn)友們圓滿完成了內陸深冰芯科考任務、南極天文望遠鏡科考任務，為國家南極‘十一五’、‘十二五’項目收尾工作提供了有利的后勤保障。”
——— “有一次在泰山站執(zhí)行野外作業(yè)，不小心滑倒了，頭上撞了個大口子，科考隊除了我之外，再沒有醫(yī)生，我只好指導我的隊友為我清創(chuàng)縫合傷口……”
在南極，生存條件十分艱苦。隊員們出門必須戴眼鏡，由于紫外線很強，每個人臉上都脫了一層皮；飲水都得化雪后才有得喝，沒法洗臉、洗澡，只能拿濕毛巾擦擦；吃飯是從國內帶的航空餐，睡覺就在集裝箱式的倉子里；因為很難吃到蔬菜，每個隊員都有口腔潰瘍，指甲脆弱易裂，便秘等毛?。挥捎谘鹾康?，維生素、礦物質缺乏，隊員們皮膚割傷、切口愈合很慢，而且經常會感到胸悶、氣憋……
不過一想到南極科考的任務和責任，孔占平和他的隊友們信心滿懷。
?。玻埃保茨辏保痹拢保溉眨强渍计揭簧凶钪档勉懹浀娜兆印獓抑飨暯皆诎拇罄麃喸L問期間，登上正在補給的“雪龍”號船，親切慰問全體考察隊員。
雖然已返回家鄉(xiāng)，孔占平仍然對那一時刻記憶猶新，“習主席的慰問對我們南極科考隊意義重大，這不僅是我個人的一種榮譽，更是青海的榮譽?！?span style="display:none">KBz中國藏族網通
對趙順云、彭毛加措、趙克昌、孔占平來說，在南極最讓人期待的時刻就是舉行升旗儀式的時候。雖然風雪很大，但每當看到五星紅旗在皚皚雪原上飄揚起來，每個人的內心都很激動，一種強烈的責任感和使命感油然而生。
四位來自青藏高原的科考隊員們在遙遠的南極用青春和熱血實現了自己的人生價值，也用行動證明了沒有辜負祖國和人民的信任。在采訪中，他們都有一個共同的心聲，那就是———
“在沒有參加南極科考之前，我們的奔波忙碌很多是為了自己。直到成為南極科考隊員之后才明白，只有把個人的發(fā)展同國家的發(fā)展結合起來，人生才更有意義和價值！”
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