每經(jīng)記者｜孫 磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

近日，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布關(guān)于進一步加強二手車出口管理工作的通知（以下簡稱通知）。

通知提到，“嚴控新車以二手車名義出口。自2026年1月1日起，對申請出口距注冊登記日期不滿180天（含180天）的車輛，各地商務(wù)主管部門應(yīng)指導(dǎo)本地企業(yè)補充提交該車輛生產(chǎn)企業(yè)出具的《售后維修服務(wù)確認書》，內(nèi)容包括出口國別、車輛信息、提供售后服務(wù)的網(wǎng)點信息等并加蓋生產(chǎn)企業(yè)公章，對無法提供上述材料的車輛，不予發(fā)放出口許可證。對于通知實施日前已辦理轉(zhuǎn)讓登記待出口手續(xù)的車輛，要指導(dǎo)企業(yè)做好合同履約并有序出口”。

對此，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析認為，商務(wù)部加強二手車出口管理，重點規(guī)范“180天內(nèi)新車以二手車名義出口”行為，嚴審車源信息與售后承諾，從源頭遏制低價套利和無序競爭，直接阻斷“準新車”擾亂海外價格體系，將有效抑制價格“內(nèi)卷”。

同時，通知還提到，規(guī)范出口許可證申領(lǐng)與發(fā)放，各地商務(wù)主管部門要指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范完整填寫出口許可證申報信息，其中車輛品牌、型號、注冊登記日期、轉(zhuǎn)讓登記待出口日期等內(nèi)容應(yīng)與《機動車登記證書》一致。建立企業(yè)動態(tài)管理及退出機制，各地商務(wù)主管部門要加強本地二手車出口信用評價體系建設(shè)，對照《二手車出口不誠信行為負面清單》，對企業(yè)開展日常監(jiān)督與動態(tài)管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為及出口競爭秩序。

在合規(guī)審查方面，通知明確，嚴格以改裝車名義出口車輛的許可證申領(lǐng)條件，各地商務(wù)主管部門要指導(dǎo)改裝車出口企業(yè)準確填寫車輛底盤品牌、改裝車品牌、車輛型號等信息，提交改裝真實性證明材料。

同時，為了持續(xù)推動二手車出口健康發(fā)展，通知明確，要提升企業(yè)國際經(jīng)營能力，各地商務(wù)主管部門要充分利用各類貿(mào)易促進平臺，支持企業(yè)開拓多元化市場。在完善出口配套體系方面，各地商務(wù)主管部門要立足長遠發(fā)展，引導(dǎo)出口企業(yè)與汽車生產(chǎn)企業(yè)、海外進口商共同做好售后服務(wù)，保障維修配件供應(yīng)及技術(shù)支持。要促進出口企業(yè)與物流、金融、第三方質(zhì)保機構(gòu)等供應(yīng)鏈配套企業(yè)的交流合作。

崔東樹表示，新政要求企業(yè)提供第三方檢測、維修電子檔案及目的國準入聲明，強化全流程追溯與信用管理，倒逼企業(yè)聚焦服務(wù)升級——完善海外維修網(wǎng)絡(luò)、備件供應(yīng)與質(zhì)保承諾，推動行業(yè)從“拼價格”轉(zhuǎn)向“拼品質(zhì)、拼服務(wù)”。

“對新車而言，嚴格區(qū)分新舊標準、提升車況透明度，既維護了新車出口的合理溢價空間，也避免二手車以‘低價新貨’沖擊海外新車市場形象。”崔東樹進一步補充稱，“從長期看，規(guī)范可信的二手車供給將優(yōu)化海外市場供需結(jié)構(gòu)，助力中國汽車整體（含新車）樹立‘高性價比+可靠服務(wù)’的國際品牌認知，構(gòu)建更有序的全球競爭環(huán)境，為中國汽車出口突破千萬（輛）打下良好的出口秩序基礎(chǔ)。”