每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜張益銘    

8月12日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于快遞服務(wù)等增值稅政策的公告》（以下簡(jiǎn)稱“公告”）。公告明確，快遞企業(yè)提供快遞服務(wù)取得的收入，統(tǒng)一按照“收派服務(wù)”繳納增值稅。這一政策打破了此前的模糊地帶，在快遞行業(yè)激起波瀾，預(yù)計(jì)將對(duì)行業(yè)規(guī)范和競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

當(dāng)日晚間，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過現(xiàn)場(chǎng)采訪多位快遞行業(yè)資深人士了解到，此前快遞服務(wù)增值稅為6%，但是因?yàn)橐?guī)定存在“模糊地帶”，有些情況下快遞服務(wù)跨區(qū)域的運(yùn)輸環(huán)節(jié)按9%稅率征收，如今在新的規(guī)定下，快遞企業(yè)提供快遞服務(wù)取得的收入統(tǒng)一按照“收派服務(wù)”繳納增值稅，即適用稅率為6%，這也在一定程度上降低了快遞公司的稅務(wù)成本。

8月12日，快遞專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)表示，上述公告意味著快遞行業(yè)的稅收規(guī)則正在進(jìn)一步規(guī)范，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局兩個(gè)部門直接發(fā)布說明發(fā)文單位級(jí)別已到頂格，快遞行業(yè)進(jìn)入稅收的強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代，整個(gè)快遞行業(yè)將朝著高質(zhì)量、持續(xù)健康的方向發(fā)展。

規(guī)定更加清晰、規(guī)范，快遞公司稅務(wù)成本或進(jìn)一步降低

公告對(duì)快遞企業(yè)、快遞服務(wù)、快遞末端網(wǎng)點(diǎn)等概念進(jìn)行了清晰界定。

公告提到，快遞企業(yè)需是在境內(nèi)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)，及其備案的分支機(jī)構(gòu)和快遞末端網(wǎng)點(diǎn)?？爝f服務(wù)則指在承諾時(shí)限內(nèi)完成快件收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞的業(yè)務(wù)活動(dòng)，但不包含僅提供運(yùn)輸服務(wù)的業(yè)務(wù)。這些明確規(guī)定，使得快遞行業(yè)的稅務(wù)征收更加規(guī)范，為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)提供了更公平的環(huán)境。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，根據(jù)《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》第二條，納稅人銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)，除特定規(guī)定外稅率為6%。

多位快遞行業(yè)資深人士告訴記者，在長(zhǎng)期實(shí)踐中，快遞服務(wù)通常被視為一種服務(wù)行為。在大多數(shù)情況下，快遞公司提供的快遞服務(wù)應(yīng)適用6%的增值稅稅率。而如果快遞公司提供的是包含交通運(yùn)輸服務(wù)的綜合服務(wù)，且交通運(yùn)輸服務(wù)部分可以明確區(qū)分并單獨(dú)計(jì)費(fèi)，那么該部分服務(wù)在一些情況下按照9%的稅率繳稅。

公告提到，快遞企業(yè)提供快遞服務(wù)取得的收入，按照“收派服務(wù)”繳納增值稅。這也就意味著，未來快遞企業(yè)將統(tǒng)一按照6%繳納增值稅，快遞公司的增值稅稅收規(guī)則和界定更加規(guī)范，且企業(yè)的稅務(wù)成本也進(jìn)一步降低。

此外，公告也對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的稅收情況進(jìn)行規(guī)范。公告提到，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)，是指納稅人依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不包括為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。實(shí)際承運(yùn)人，是指接受網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者委托，實(shí)際從事道路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者。

刷單問題或得到緩解

長(zhǎng)期以來，快遞行業(yè)因?yàn)榉?wù)流程較長(zhǎng)，稅收也存在一定的模糊性，如今兩大部門聯(lián)合發(fā)布公告，對(duì)外釋放了哪些信號(hào)？

趙小敏告訴記者，今年以來，多部門聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)對(duì)快遞行業(yè)的監(jiān)管，要求快遞網(wǎng)點(diǎn)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，那些存在不規(guī)范管理、數(shù)據(jù)漏洞、用人不規(guī)范等問題的網(wǎng)點(diǎn)，若不及時(shí)整改，將面臨巨大經(jīng)營(yíng)壓力。

在他看來，此前快遞行業(yè)的稅收有一定的灰色地帶，存在交稅不規(guī)范的情況，在新公告要求下，快遞企業(yè)刷單問題或?qū)⒌玫骄徑?，因?yàn)槎愂真湕l統(tǒng)一，堵塞了快遞公司此前刷單卻不交稅等方面的漏洞。

趙小敏同時(shí)提到，行業(yè)中大部分快遞企業(yè)為上市公司，在新的稅收規(guī)定的規(guī)范下，未來證券交易所不可避免也會(huì)在信息披露上提出更嚴(yán)苛要求，或?qū)⒍愂諉栴}與財(cái)務(wù)報(bào)表關(guān)聯(lián)，企業(yè)若不規(guī)范，可能涉及財(cái)務(wù)虛假陳述或信息披露不完整，從而侵犯投資者利益。

“從更宏觀的角度看，新的增值稅政策促使快遞企業(yè)更加注重合規(guī)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量提升。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)單純依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的模式將逐漸被淘汰，這也將加速行業(yè)整合和快遞業(yè)落后產(chǎn)能的出清?！壁w小敏表示。

封面圖片來源：圖片來源：每經(jīng)記者 黃鑫磊 攝