每經(jīng)記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經(jīng)實習編輯｜余婷婷    

| 2025年7月4日 星期五 |

NO.1 寧德時代新公司涉整車銷售業(yè)務(wù)

人民財訊7月3日消息，天眼查App顯示，時代電服（寧德）科技有限公司于近日成立。該公司經(jīng)營范圍廣泛，涵蓋新能源汽車整車銷售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營以及新能源汽車電附件銷售等多個領(lǐng)域。新公司由寧德時代間接全資控股。

點評：時代電服（寧德）科技的成立顯示出寧德時代在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略擴展，這一布局可能提升其在市場中的綜合競爭力，并進一步鞏固其在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導地位。

NO.2 東風與日產(chǎn)新設(shè)合資公司

近日，東風汽車集團股份有限公司公告稱，公司與日產(chǎn)（中國）投資有限公司（NCIC）簽訂合資合同，雙方同意成立新的合資公司，主要涉及汽車出口業(yè)務(wù)。新合資公司注冊資本為10億元，其中NCIC出資60%、東風汽車出資40%，合資合同期限為28年。

點評：東風汽車與日產(chǎn)簽署合資合同，成立新公司以專注汽車出口，體現(xiàn)了雙方對海外市場潛力的重視。此舉旨在應對中國新能源汽車市場的激烈競爭，同時為日產(chǎn)尋求業(yè)績改善提供機會。這一合作不僅有助于提升兩家公司的國際市場份額，也可能為整個汽車行業(yè)的國際化進程注入新的活力，鼓勵其他企業(yè)尋找跨國合作的機會。

NO.3 特斯拉二季度交付量不及去年同期

美國當?shù)貢r間7月2日，特斯拉公布了今年第二季度交付量為384122輛，同比降約13.5%，連續(xù)兩個季度下滑。不過，因交付數(shù)據(jù)高于市場悲觀預測，當日股價漲近5%，市值一夜大漲481億美元（約合人民幣3450億元）。今年以來，特斯拉股價累計跌26%。

點評：盡管長期趨勢顯示特斯拉在銷量和市場份額上面臨壓力，但近期其在中國市場略有恢復跡象。股價的波動凸顯出投資者對特斯拉未來表現(xiàn)的不確定性，同時強調(diào)了公司需加強市場策略以應對競爭加劇和銷量下滑的挑戰(zhàn)。

NO.4 騰勢汽車管理層崗位調(diào)整

7月3日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從一位接近比亞迪的人士處了解到，根據(jù)比亞迪公司輪崗制度，原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧已完成崗位對調(diào)。此次調(diào)整旨在通過多元化管理經(jīng)驗賦能不同業(yè)務(wù)板塊，進一步強化組織活力。

點評：比亞迪此次高管輪崗調(diào)整，凸顯其新能源多品牌戰(zhàn)略進入精細化運營階段。趙長江和李慧的崗位對調(diào)，將把騰勢高端運營經(jīng)驗與方程豹直營體系能力交叉賦能，有利于方程豹品牌在渠道建設(shè)和服務(wù)標準方面快速提升。對新能源整車板塊而言，頭部企業(yè)組織變革或引發(fā)同行對人才梯隊建設(shè)的重新審視。

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