消息面上， 6月21日至24日期間，央視及專題平臺持續(xù)聚焦新興領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展，包括工程設(shè)計大講堂等活動，展示新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的進展。

西部證券指出，新能源車出海空間廣闊，中東北非及南美洲乘用車市場持續(xù)擴容，疊加新能源車滲透率提升帶來機遇；歐洲市場銷量基數(shù)大且新能源車滲透率天花板高。2025年1-4月我國新能源車出口64萬輛，同比增長53%，其中插混車出口21萬輛，同比大增155%，成為主要增量。自主品牌憑借顯著性價比優(yōu)勢（售價普遍低于海外競品）及產(chǎn)品力升級，在巴西、泰國等多國市占率超80%。預(yù)計隨著全球新能源滲透率提升，我國新能源車出口將保持高速增長，尤其看好新能源占比高的自主品牌持續(xù)高增。傳統(tǒng)車出口增速放緩至6%，新能源車占比提升至33%，有望成為新增長動力。

新能源車ETF跟蹤的是CS新能車指數(shù)，該指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制，主要覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的A股上市公司。指數(shù)成分股涵蓋上游材料、中游零部件及下游整車等環(huán)節(jié)，聚焦鋰電池、電機電控、充電設(shè)施及新能源整車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，旨在全面反映新能源汽車行業(yè)的整體發(fā)展態(tài)勢和市場表現(xiàn)。該指數(shù)具有突出的行業(yè)代表性和成長性特征，今日跟蹤指數(shù)漲跌幅為1.16%。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預(yù)測和保證。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請選擇與風(fēng)險等級相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險，投資需謹慎。