每經記者  陳舒揚  發(fā)自北京

    北京時間11月17日，紐約商品交易所16日的WTI期貨合約收盤價格達到102.59美元/桶，單日上漲3.22美元，漲幅3.24%。今年6月份以來首次突破100美元大關?！睹咳战洕侣劇酚浾攉@悉，這也是WTI首次與布倫特原油價差縮窄至10美元內。

    此外，由于三地原油變化率進一步上漲，我國開啟成品油調價窗口的預期更加強烈。

美國原油期貨價格破100美元

    分析人士稱，加拿大管道公司（Enbridge）的逆向輸油項目是刺激市場的關鍵。據媒體報道，到2012年第二季度，美國南部Seaway輸油管道將得以逆向輸油，屆時堆積了大量庫存的庫欣將可將原油大量送往墨西哥灣地區(qū)煉廠。到2013年初，反向輸油管道的日運輸能力預計達到40萬桶。

    管道運營方加拿大管道公司和EnterpriseProductsPartners公司近日對媒體稱，他們將聯(lián)手提高得克薩斯海岸精煉廠的產量，從而提升對庫欣和俄克拉何馬州原油的需求。這一消息直接提振了紐交所原油期貨價格。

    據了解，近年加拿大將更多的原油通過管道輸入WTI原油交割地庫欣，庫欣當地庫存長期處于高位。隆眾資訊分析師張超表示，世界石油市場大都以倫敦洲際交易所的布倫特原油價格作為參考。而WTI與布倫特差價主要由于WTI原油流動性較差，受庫欣當地影響極大。

    WTI期貨價格在10月初曾跌至80美元/桶以下，此后逐步反彈至100美元。今年布倫特原油較WTI原油大幅飆升，10月中旬時二者的價差達到每桶27.90美元。直到11月16日，WTI原油和布倫特原油價差下半年以來首次縮小至10美元以內。

    市場分析認為，逆向輸油項目的消息令投資者大量拋售布倫特原油，并買入WTI原油期貨合約。數據顯示，16日布倫特原油每桶下跌0.51美元，至111.88美元。

    關于10月以來的這一輪油價上漲，中宇資訊分析師申濤在接受《每日經濟新聞》采訪時認為，經濟層面的好轉并不明顯，亦不足論，中東的伊朗核問題才是油價走高的根本原因。

三地原油變化率逼近4%

    盡管WTI期貨價格對國內油價沒有直接影響，但國際原油價格持續(xù)走高使得三地原油變化率繼續(xù)上漲。三地原油變化率達到4%，國內成品油零售價格上調窗口即開啟。

    申濤對《每日經濟新聞》記者表示，截至16日，三地原油連續(xù)22日移動加權均價每桶111.083美元，基準均價每桶107.849美元，三地原油變化率為3.00%，較前一日漲0.06%。申濤表示，下周國內成品油零售價格的上調窗口就要打開。

    根據息旺能源的測算，三地原油加權均價變化率16日已達到3.73%。據記者了解，由于國家發(fā)改委未公布三地變化率的測算標準，現有的幾家市場咨詢機構均依照各自的模型進行測算。

    申濤表示，為應對成品油調漲，國內主營機構會繼續(xù)堅持柴油控銷局面，并將汽柴油價推漲至最高限價附近。據他了解，山東地煉汽油價格持續(xù)上漲，截至目前部分煉廠推價幅度已超過50元/噸；目前地煉柴油價格也已經高企，柴油上漲空間已經有限。

    不過，目前國內柴油緊張還沒有得到徹底的緩解，油價上調的預期是否會加重市場惜售心理？

    中國能源網首席信息官韓曉平在17日接受媒體采訪時認為，這一擔心并無必要。他表示，如果上調了油價，很多儲備油就會被釋放出來，這樣會造成市場的供應比較充足；而供應的充足又會促使民營加油站競價，反而壓低油價。

    韓曉平認為，此次若不調整，無論對石油公司還是對市場來說都是負面作用，所以應該及時打開調價窗口。

    申濤表示，天氣變冷，工礦等單位進入需求淡季，近期地煉柴油資源供應暫時未出現很大缺口。

    上個月9日，發(fā)改委發(fā)文下調成品油最高零售價格，汽、柴油價格每噸均下調300元。據市場分析，此次若上調，幅度會在每噸300到350元附近。

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