海拔4772米的里孜口岸，這里氧氣稀薄，空氣含氧量不足平原的一半，冬日氣溫低至零下20攝氏度，狂風(fēng)卷起飛雪，把高原裹成一片純白，萬物蕭條枯寂，唯有國門在風(fēng)雪中巍然矗立。拉薩海關(guān)所屬日喀則海關(guān)的關(guān)員們，以血肉之軀對抗肆虐的風(fēng)雪，以日復(fù)一日的堅守詮釋著“人民海關(guān)為人民”的誓言。

清晨，迎著刺破雪野的第一縷微光，國門緩緩開啟。茫茫雪野間，一輛輛滿載貨物的貨車緩緩駛來，日喀則海關(guān)監(jiān)管科副科長張玉華和同事們裹緊防寒服，迎著刺骨寒風(fēng)快步上前，指尖在登記本上快速記錄、逐項仔細(xì)核對單據(jù)，他們的雙手凍得通紅發(fā)紫，睫毛上結(jié)滿冰霜，呼出的熱氣瞬間凝成白霧消散在稀薄的空氣中。

“單據(jù)核對無誤，放行！”一聲干脆利落的指令，在呼嘯的風(fēng)雪中格外響亮。這是張玉華當(dāng)天發(fā)出的第18道放行指令。作為西藏海拔最高、最年輕的陸路口岸，里孜口岸南臨尼泊爾木斯塘縣，是環(huán)喜馬拉雅經(jīng)濟合作帶的關(guān)鍵節(jié)點，更是中尼經(jīng)貿(mào)往來、人文交流的重要橋梁?！笆睾脟T，讓貨物通關(guān)安全高效，這是我們的職責(zé)?！庇L(fēng)雪，張玉華的聲音帶著特有的沙啞，卻字字堅定。

高海拔、低氣壓、惡劣氣候，曾是制約里孜口岸通關(guān)效率的難題。日喀則海關(guān)因地制宜推出“陸港申報、屬地查驗、口岸直通”模式，依托日喀則國際陸地港打造“一港聯(lián)多翼”發(fā)展格局，實現(xiàn)“一次報關(guān)、一次查檢、一箱到底”的作業(yè)模式，讓貨物通關(guān)跑出“加速度”。

通關(guān)現(xiàn)場，先進的Ｈ986查驗設(shè)備如雪域高原的“智慧眼”，為高效通關(guān)保駕護航。貨車無需停車卸貨，緩緩駛過即可完成全方位掃描，系統(tǒng)自動比對貨物信息，全程僅需數(shù)十秒?！爸悄茉O(shè)備的投入，讓我們在高海拔、惡劣環(huán)境下的查驗工作既精準(zhǔn)又高效，既守住了國門安全，又讓企業(yè)和司機少跑腿、少等待?！睆堄袢A介紹道，電子申報、線上審核等服務(wù)的全面推行，更讓司機無需現(xiàn)場提交紙質(zhì)單據(jù)，一部手機就能完成申報、查詢等全流程操作，通關(guān)便利度顯著提升。

效率的提升，更離不開多方協(xié)同的聚力賦能。日喀則海關(guān)與口岸聯(lián)檢部門、地方政府建立緊密聯(lián)動機制，推動中尼雙方海關(guān)合作對話機制落地，提前為外貿(mào)企業(yè)和司機提供通關(guān)提醒、政策指導(dǎo)，同時，持續(xù)完善口岸配套設(shè)施，讓“管得住、放得開、通得快”成為里孜口岸的通關(guān)常態(tài)。

如今的里孜口岸不僅是貨物通關(guān)的要道，更成為興邊富民的發(fā)展平臺?？诎吨苓叺拇迕裢ㄟ^參與邊貿(mào)運輸、經(jīng)營商鋪，共享口岸發(fā)展紅利，昔日的“鹽羊古道”，已然變身為中尼合作的“金紐帶”。里孜口岸通關(guān)兩年以來，日喀則海關(guān)監(jiān)管進出口貨物11767.87噸、貨值約7.25億元。

暮色漸濃，最后一輛出境貨車緩緩駛出國門，向著尼泊爾方向遠(yuǎn)去。風(fēng)雪中，關(guān)員們結(jié)束了一天的工作，返回辦公室整理數(shù)據(jù)、復(fù)盤工作，為第二天的通關(guān)保障做好準(zhǔn)備。監(jiān)控屏幕上，Ｇ219國道與中尼邊境道路相連，如一條銀色絲帶蜿蜒在雪域群峰之間，記錄著川流不息的貨物與跨越山海的情誼。