折多山隧道掘進(jìn)近七成

預(yù)計(jì)2027年底建成

折多山隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

在平均海拔4000余米的川西高原，一項(xiàng)改寫(xiě)“康巴第一關(guān)”通行歷史的工程——折多山隧道傳來(lái)最新進(jìn)展。近日，記者實(shí)地探訪(fǎng)，這條備受沿線(xiàn)群眾和過(guò)往旅客期盼的隧道，已掘進(jìn)近七成，建設(shè)者們現(xiàn)階段正全力攻堅(jiān)沖刺，計(jì)劃2027年底建成。屆時(shí)，翻越折多山的車(chē)程將從1小時(shí)銳減至10分鐘左右，同時(shí)還將徹底終結(jié)冰雪封山阻路、交通長(zhǎng)期擁堵的困局，實(shí)現(xiàn)這條進(jìn)藏咽喉要道的全天候安全快捷通行。

據(jù)悉，折多山隧道全長(zhǎng)8.415公里，項(xiàng)目概算投資達(dá)14.755億元。作為國(guó)道318線(xiàn)康定至新都橋段的關(guān)鍵控制性工程，其位于高原高地震烈度區(qū)域，加之穿越了多處斷層、破碎帶和含水層，建設(shè)難度被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)為在“地質(zhì)禁區(qū)”啃“硬骨頭”。

記者獲悉，隧道主洞累計(jì)開(kāi)挖已達(dá)5781米，完成總工程量的68.7％。其中，進(jìn)口端掘進(jìn)3086米，剩余1789米；出口端掘進(jìn)2695米，剩余845米。2026年作為項(xiàng)目攻堅(jiān)決勝之年，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在嚴(yán)守安全與質(zhì)量底線(xiàn)的前提下，正不斷優(yōu)化施工方案、加快掘進(jìn)速度，全力以赴向2027年底建成的目標(biāo)邁進(jìn)。

對(duì)于常年奔波在川藏線(xiàn)上的司乘人員而言，折多山曾是心頭大患?！芭艽ú鼐€(xiàn)十幾年，最怕的就是翻折多山！”常年往返于康定和新都橋的貨車(chē)司機(jī)王師傅道出無(wú)數(shù)人的心聲，“冬天暴雪封山，堵上七八個(gè)小時(shí)是常事，貨物凍壞、耽誤行程都是家常便飯；就算是晴天，山路蜿蜒曲折，也得小心翼翼開(kāi)上一個(gè)小時(shí)?！弊鳛榇ú匮屎恚鄱嗌介L(zhǎng)期是制約沿線(xiàn)便捷出行的瓶頸。而折多山隧道項(xiàng)目的建成將徹底改寫(xiě)這一歷史。隧道建成后，天塹變通途，10分鐘左右即可穿越折多山，無(wú)論群眾日常出行、物資運(yùn)輸，還是游客進(jìn)藏旅程，都將迎來(lái)前所未有的便捷、安全與高效。

作為“十五五”開(kāi)局之年甘孜州交通建設(shè)的重點(diǎn)工程——折多山隧道，其貫通后將高效串聯(lián)康定、新都橋、塔公草原等黃金旅游節(jié)點(diǎn)，深度激活川西高原豐富的文旅資源；便捷的交通勢(shì)必將吸引更多游客走進(jìn)甘孜，帶動(dòng)沿線(xiàn)民宿、餐飲、特產(chǎn)銷(xiāo)售等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為涉藏地區(qū)鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。