2013-01-10
戴姆勒回應(yīng)中投入股:純屬媒體臆測 不做評論
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去年我國乘用車銷量同比增長6.8%
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巧打營銷組合拳 全新速騰持續(xù)熱銷解密
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斯巴魯與龐大合資消息傳出 國產(chǎn)無解渠道先行?
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汽車“三包”政策第四次征求意見
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雙品牌之路 鄭州日產(chǎn)借力發(fā)展民族自主品牌
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東風(fēng)雷諾合資項目進(jìn)入環(huán)評 電動車或為合作“敲門磚”
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“闖黃燈”扣分暫停管理方式待細(xì)化
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中國躍升捷豹路虎全球最大市場,2012年銷量勁增74%
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15萬元分水嶺漸消融 合資與自主SUV短兵相接
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凱迪拉克國產(chǎn)提速 蘇瑞博高調(diào)規(guī)劃遭遇現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)
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全新寶來:卓越品質(zhì) 趣動生活
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戴姆勒引中投入股傳聞再起 欲借力強(qiáng)化在華市場
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2013-01-07
網(wǎng)絡(luò)新交規(guī)八項誤讀解析
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2013-01-05
通用汽車公司召回6.8萬輛問題車
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2013-01-04
美國三大汽車廠商2012年銷量增長
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2012-12-27
跨年度駕考怎么辦(政策解讀)
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雷克薩斯將進(jìn)入“江積時代”微調(diào)品牌定位降低2013年預(yù)期
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實(shí)用配置加安全品質(zhì) 全新桑塔納提供貼心體驗
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呂海濤重塑東風(fēng)標(biāo)致品牌3008月銷目標(biāo)鎖定3600輛
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一汽-大眾150萬輛目標(biāo)爭當(dāng)老大 安鐵成強(qiáng)化A級車戰(zhàn)略發(fā)力點(diǎn)
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傳正通謀劃收購中達(dá) 經(jīng)銷商集團(tuán)兼并再提速
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全新寶來:百萬級品牌的新起點(diǎn)
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廣汽中興合作或?qū)⑸婕肮蓹?quán) 復(fù)制吉奧模式擴(kuò)充產(chǎn)能版圖
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重整產(chǎn)品線 自主品牌欲來年叫板合資車企
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受益A級車增長 上汽自主品牌銷量將破20萬輛
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長城將發(fā)布哈弗獨(dú)立戰(zhàn)略 M系剝離難題待解
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欲借全新歐藍(lán)德扭轉(zhuǎn)頹勢 進(jìn)口三菱2013年預(yù)期增長超60%
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終端銷量突破14.5萬輛 全新速騰開啟“速熱”模式
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法系車發(fā)力A級車市場 標(biāo)致雪鐵龍借動力戰(zhàn)略擺脫邊緣化
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2012-12-21
標(biāo)致雪鐵龍與通用汽車合作開發(fā)三款小型車
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日系車企將全部出席2013年上海車展
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2012-12-20
經(jīng)銷商盈利遇困境 政策修訂削弱廠家強(qiáng)權(quán)
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上海大眾釋放平臺優(yōu)勢 新桑塔納上市強(qiáng)化A級車布局
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廣本經(jīng)銷商“合格證”官司敗訴“勸退”淮安昊豐難掩渠道管理缺位
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今年出口將達(dá)1500輛 上汽大通加速重返歐洲市場
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擁有桑塔納 走遍天下都不怕
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全新勝達(dá)或難當(dāng)品牌提升使命 北京現(xiàn)代“銷量為王”戰(zhàn)略危機(jī)暗涌
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節(jié)能減排目標(biāo)明確 零部件巨頭布局渦輪增壓
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戴姆勒東北亞換帥 斯圖加特意志突襲中國區(qū)
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吉利打破技術(shù)封鎖 借6AT對標(biāo)合資企業(yè)
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葉永明預(yù)測明年增長5% 上海通用三大品牌調(diào)整提速
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11月自主品牌市占率創(chuàng)新高 車企“排位”競爭白熱化
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謳歌退網(wǎng)率存擴(kuò)大風(fēng)險 品牌弱勢考驗經(jīng)銷商盈利能力
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2012-12-18
2012-12-13
北京明年繼續(xù)汽車“限購” 近期不會更改搖號辦法
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本田宣布在美召回80.7萬輛汽車
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庫存居高致經(jīng)銷商年終洗牌 進(jìn)口車市品牌格局裂變
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