每經(jīng)編輯｜畢陸名    

11月12日，奇瑞汽車在湖南張家界天門山景區(qū)攀爬天梯時(shí)從臺(tái)階上下滑撞斷部分護(hù)欄。

13日凌晨，安徽奇瑞汽車銷售有限公司發(fā)布天門山挑戰(zhàn)測試意外情況的致歉聲明。

聲明稱，2025年11月12日12時(shí)，風(fēng)云X3L在湖南張家界天門山景區(qū)進(jìn)行的極限挑戰(zhàn)測試項(xiàng)目中，因突發(fā)意外導(dǎo)致測試中斷，并引發(fā)了廣泛關(guān)注。在此，我們向天門山景區(qū)、游客、合作伙伴及所有關(guān)心此事的朋友們致以最誠摯的歉意。

經(jīng)初步調(diào)查核實(shí)，此事故的直接原因是，測試裝置的安全防護(hù)繩固定點(diǎn)卸扣意外脫落，進(jìn)而導(dǎo)致防護(hù)繩纏繞右側(cè)車輪，動(dòng)力輸出受阻，車輛下滑撞擊護(hù)欄，造成部分護(hù)欄受損。所幸本次意外未造成人員受傷以及自然環(huán)境的破壞。

這一結(jié)果，暴露了我們在策劃和執(zhí)行此次測試過程中，對潛在風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估不足，對細(xì)節(jié)的把控存在疏漏。特別是對選擇在風(fēng)景區(qū)公開場所開展測試引發(fā)的公眾擔(dān)憂，我們深刻反思。

對于此次測試造成的天門山場地?fù)p失，我們深表歉意，承諾將全力修復(fù)并承擔(dān)賠償責(zé)任，做好所有善后工作。

本次事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)大量討論，占用寶貴的公共資源，對此我們深感不安與抱歉。再次感謝社會(huì)各界的監(jiān)督與批評，我們將汲取教訓(xùn)，以更扎實(shí)、更穩(wěn)健的步伐，持續(xù)向前。

據(jù)極目新聞，12日下午5時(shí)許，一名在現(xiàn)場的網(wǎng)友稱，事發(fā)于當(dāng)天中午，她看到那輛車爬臺(tái)階沒有成功，結(jié)果將護(hù)欄撞開了一個(gè)口子，“后來停在那里兩個(gè)小時(shí)沒動(dòng)”。當(dāng)?shù)匾幻麑?dǎo)游也向記者證實(shí)，當(dāng)天因?yàn)樘扉T山“天梯”要進(jìn)行這個(gè)汽車活動(dòng)，游客不能從這里上去。

據(jù)瀟湘晨報(bào)，此項(xiàng)目為汽車品牌舉辦的挑戰(zhàn)活動(dòng)，景區(qū)只是提供了場地租賃，意外并未造成人員受傷。

公開資料顯示，天門山“天梯”全長近300米，垂直落差150米，共有999級臺(tái)階，是通往天門洞的主要途徑。有網(wǎng)友認(rèn)為，把游客走的“天梯”騰給汽車做測試，不但影響了游客的旅游體驗(yàn)，還對景區(qū)設(shè)施造成了破壞。

據(jù)了解，該段階梯并非第一次有汽車品牌在此做攀爬演示，此前路虎曾挑戰(zhàn)攀爬成功。2018年，路虎某車型穿過99道彎、攀爬999級臺(tái)階，以9分51秒的成績打破天門山“99道彎”紀(jì)錄，并成為全球首款攀爬中國天門山天梯的車型。

天門山國家森林公園工作人員對記者介紹，12日和13日，因?yàn)橐M(jìn)行奇瑞汽車的相關(guān)活動(dòng)，這兩天“天梯”不對游客開放，游客可以乘穿山電梯到天門洞。

至于汽車爬坡未成功還撞壞護(hù)欄一事，該工作人員表示自己不知情。

網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，在這次汽車爬臺(tái)階活動(dòng)現(xiàn)場的宣傳板上，寫著“超越巔峰風(fēng)云X3L天門山百萬性能挑戰(zhàn)”字樣。資料顯示，風(fēng)云X3L是奇瑞旗下風(fēng)云品牌推出的一款車，于2025年9月17日上市。記者就天門山爬臺(tái)階一事致電奇瑞公司，客服人員對此事表示不知情。

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封面圖片來源：公司官網(wǎng)