每經(jīng)記者｜袁園    每經(jīng)編輯｜廖丹    

10月28日，中國保險行業(yè)協(xié)會（以下簡稱保險業(yè)協(xié)會）發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步解決高賠付風(fēng)險車輛投保難問題，保險業(yè)協(xié)會持續(xù)優(yōu)化完善高賠付風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制，支持上海保險交易所在“車險好投?！逼脚_增設(shè)高賠付風(fēng)險燃油營運(yùn)車輛投保入口，供有需要的車主投保。    

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過“車險好投保”平臺實測發(fā)現(xiàn)，除了此前開放的新能源車投保入口，目前已開放“個人投?！边x項下的燃油車投保入口。登錄賬號后，便可以進(jìn)入車輛信息登記界面。彈窗信息顯示：“您正在進(jìn)行燃油車投保登記。本平臺支持投保登記車輛的使用性質(zhì)限出租（含預(yù)約出租客運(yùn)）營業(yè)客車、租賃營業(yè)客車、營業(yè)貨車和非營業(yè)貨車?！?/p>

增設(shè)燃油車投保入口

作為新勢力，近年來新能源車發(fā)展迅速，與之相關(guān)的車險保費(fèi)規(guī)模也在同步增長。但由于種種原因，階段性出現(xiàn)了部分新能源車投保難、保費(fèi)貴等情況。

為進(jìn)一步提升新能源車險保障能力和服務(wù)水平，今年1月，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。在相關(guān)政策引領(lǐng)下，保險業(yè)協(xié)會引導(dǎo)財險公司建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制，1月25日，上海保險交易所搭建的“車險好投?！逼脚_上線，推動“愿保盡?！?。

目前，平臺已上線運(yùn)行9個多月，37家財險公司接入，有序承接高賠付風(fēng)險新能源車險業(yè)務(wù)，已有110多萬輛車順利通過平臺投保，提供保障1.1萬億元，受到社會各界的廣泛好評。

如今，除了新能源車，“車險好投?！币查_始為燃油車增設(shè)投保通道了。從平臺公告來看，該通道的服務(wù)對象為使用性質(zhì)為出租（含預(yù)約出租客運(yùn)）營業(yè)客車、租賃營業(yè)客車、營業(yè)貨車和非營業(yè)貨車的高賠付風(fēng)險燃油營運(yùn)車輛。

投保流程方面，燃油車投保流程與新能源車相同。個人客戶可通過“車險好投?！蔽⑿欧?wù)號、支付寶生活號自助投保，在登記投保需求并自主選擇保險公司后，跳轉(zhuǎn)至所選擇的保險公司投保頁面完成投保操作。值得注意的是，法人客戶可訪問網(wǎng)頁（https://nevis.shie.com.cn），登記投保需求并自主選擇保險公司后，相關(guān)保險公司將主動聯(lián)系該法人客戶提供線下承保服務(wù)。

據(jù)悉，首批參與“車險好投?！逼脚_燃油車承保的財險公司有11家，后續(xù)將陸續(xù)分批接入其他財險公司。保險業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，財險公司接入“車險好投?！逼脚_高賠付風(fēng)險燃油營運(yùn)車輛投保入口后，須履行應(yīng)有職責(zé)，承擔(dān)主體責(zé)任。

將探索保險車型綜合分級制度建設(shè)

對于增設(shè)燃油車入口，保險業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，出租租賃性質(zhì)營業(yè)客車、營業(yè)貨車以及實際從事營業(yè)活動的非營業(yè)貨車整體賠付成本相對較高，相關(guān)車險業(yè)務(wù)虧損的趨勢未有改善，此類高賠付風(fēng)險燃油營運(yùn)車輛投保難問題引發(fā)社會關(guān)注。對此，保險行業(yè)高度重視，組織進(jìn)行專項研究，借鑒“車險好投?！逼脚_在新能源車險成功應(yīng)用的經(jīng)驗，先期集中行業(yè)力量，在“車險好投保”平臺增設(shè)高賠付風(fēng)險燃油營運(yùn)車輛投保入口，重點(diǎn)解決高賠付風(fēng)險燃油營運(yùn)車輛“投保難”問題，后續(xù)根據(jù)平臺運(yùn)行情況和行業(yè)實際風(fēng)險承載能力，逐步深化改革舉措，惠及更多車主。

據(jù)悉，為了配合“車險好投保”平臺增設(shè)投保入口，保險業(yè)協(xié)會、上海保險交易所也組織保險公司進(jìn)行多方面準(zhǔn)備，確?！败囯U好投保”平臺平穩(wěn)有序運(yùn)行。例如，組織參與的保險公司逐一進(jìn)行穿行測試和系統(tǒng)驗收，優(yōu)化完善應(yīng)急處置機(jī)制，配置專人專崗負(fù)責(zé)應(yīng)急處置和業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，確保相關(guān)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；強(qiáng)化車險“報行合一”監(jiān)管政策落實，加強(qiáng)日常管控，杜絕出現(xiàn)捆綁銷售、虛假宣傳、虛假理賠等擾亂市場和損害消費(fèi)者權(quán)益等問題。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，推動財險領(lǐng)域降本增效、提高理賠服務(wù)一直是監(jiān)管的思路之一。監(jiān)管通過“報行合一”規(guī)范非理性競爭，數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月財險機(jī)構(gòu)綜合費(fèi)用率創(chuàng)20年最低，綜合成本率創(chuàng)10年最低。

而車險領(lǐng)域，在科技、工信、公安、交通、商務(wù)等部門支持下，保險業(yè)與汽車業(yè)的協(xié)同越來越密切?！敖衲瓿酰嚓P(guān)部委聯(lián)合出臺了新能源車險高質(zhì)量發(fā)展文件。下一步，我們將引導(dǎo)保險業(yè)與汽車業(yè)簽署合作備忘錄，探索保險車型綜合分級制度建設(shè)，推動降低車型全周期使用成本，實現(xiàn)消費(fèi)者、車企、保險等多方共贏?！苯鹑诒O(jiān)管總局財險司（再保險司）司長尹江鰲10月28日在2025金融街論壇年會中歐保險創(chuàng)新論壇上表示。