習(xí)近平總書記指出，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。落實(shí)總書記重要指示精神，“十四五”以來，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)到1.7萬億元，進(jìn)出川大通道新增13條、達(dá)到51條，這五年的新增里程可繞赤道近一周，總規(guī)模與新增規(guī)模均居全國首位。交通發(fā)展，既為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐，也托起了人民群眾對美好生活的期盼。今天，我們就一起走進(jìn)四通八達(dá)的“錦繡山河圖”。

這個假期，國慶中秋雙節(jié)同慶，交通出行迎來客流高峰。其中，鐵路成都車站在假期首日共計(jì)發(fā)送旅客66.6萬人次，創(chuàng)下歷史新高。創(chuàng)紀(jì)錄的背后，是四川日趨發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)所提供的強(qiáng)大支撐?！笆奈濉币詠?，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段、新成昆鐵路、川青鐵路、隆黃鐵路敘畢段、成自宜高鐵、巴南高鐵、渝昆高鐵川渝段等多條鐵路及路段相繼通車運(yùn)營，多地邁入“高鐵時代”“動車時代”。目前，四川還有成渝中線高鐵、西渝高鐵、南廣鐵路等多條鐵路在建，上萬名建設(shè)者假期堅(jiān)守，奮戰(zhàn)一線。

中鐵二十一局成渝中線項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委副書記 胡天佑：目前，我們正穩(wěn)步推進(jìn)成渝中線高鐵棕樹坡隧道、姚家壩特大橋、石橋溝特大橋架梁施工，整體進(jìn)展順利。全線建成后，將與西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和成都至達(dá)州至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

時速350公里的成渝中線高鐵是成渝主城間最快的高鐵，途經(jīng)四川成都、資陽、重慶大足、銅梁等地，通車后，成渝兩地行車時間將進(jìn)一步壓縮至1小時內(nèi)。同樣連通川渝、時速350公里，途經(jīng)達(dá)州、廣安的西渝高鐵也在穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)。

中鐵十五局西渝高鐵康渝段站前九標(biāo)項(xiàng)目四分部副總工程師 陳富山：金橋庵龍門峽河特大橋、柴灣特大橋重難點(diǎn)橋梁已完成架梁，全面轉(zhuǎn)入橋面系施工。全體人員正全力以赴、攻堅(jiān)克難，確保年度施工目標(biāo)順利完成。

“十四五”以來，四川鐵路營業(yè)里程接近7000公里，高鐵營業(yè)里程躍居全國第11位，已建和在建鐵路覆蓋了全省所有的21個市（州）。四川鐵路區(qū)位路網(wǎng)優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，形成了貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)。

同樣作為交通大動脈，高速公路也在全川進(jìn)一步延伸。去年下半年，我省高速公路通車運(yùn)營里程突破一萬公里，成為國內(nèi)第三個“破萬”的省份。今年，四川將新開工高速1000公里，建成900公里。就在假期前夕，通往九寨溝的九綿高速實(shí)現(xiàn)全線建成通車。

蜀道集團(tuán)川高綿九公司黨委書記、董事長 傅艦鋒：這條路是第一條通往九寨溝、平武縣以及北川縣的高速公路，同時它也是解決了九寨溝縣、九寨溝景區(qū)路漫漫的困難，四個小時（成都）直達(dá)九寨溝（縣），是交通大通道、旅游大通道、經(jīng)濟(jì)大通道、抗災(zāi)搶險的安全大通道。

包括九綿高速，今年內(nèi)，樂西高速、成南高速擴(kuò)容等項(xiàng)目也將建成通車，四川高速路網(wǎng)將進(jìn)一步加密。假期中，各項(xiàng)目均在穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)。

中鐵二十局南充至成都高速公路擴(kuò)容LJ8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理 馮靜：我們正在緊張有序推進(jìn)右幅瀝青路面攤鋪施工，沖刺年底成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目主線通車目標(biāo)。通車后，將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速。雙向八車道的高速大通道對于進(jìn)一步提升東向出川通行效率，優(yōu)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈空間結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件具有重要意義。

“十四五”以來，隨著峨漢高速、蒼巴高速、天邛高速等多條高速的通車，四川高速公路已聯(lián)通80%以上的縣域，內(nèi)聯(lián)外暢的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。萬里暢行、大道興川，曾經(jīng)“難于上青天”的蜀道，如今已織成四通八達(dá)的“錦繡山河圖”。未來，四川將繼續(xù)推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，全力打造全國綜合立體交通極，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入更強(qiáng)勁的“交通動力”。

省交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃科學(xué)研究院黨委書記、副院長 韓先科：強(qiáng)化主軸方面，推動成渝雙城多路徑快速直達(dá)，促進(jìn)成渝中部崛起。密實(shí)兩翼方面，加密川渝毗鄰地區(qū)路網(wǎng)，推動川東北、渝東北、川南、渝西融合發(fā)展。暢通三帶方面，強(qiáng)化縣級節(jié)點(diǎn)與“主干”便捷聯(lián)系。聯(lián)動三州方面，重點(diǎn)提高民族地區(qū)、革命老區(qū)、鄉(xiāng)村振興地區(qū)路網(wǎng)的韌性。為譜寫中國式現(xiàn)代化四川篇章提供強(qiáng)力支撐。