每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年5月26日 星期一 |

NO.1 廣汽集團攜手阿里云加速出海

近日，廣汽集團與阿里云達成多項合作，加速海外市場拓展。據(jù)了解，廣汽集團出海之初，主要面臨三大挑戰(zhàn)：基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)服務(wù)和智能化產(chǎn)品力。為快速拓展海外市場，廣汽集團選擇阿里云作為合作伙伴。針對海外基礎(chǔ)設(shè)施合規(guī)要求，廣汽集團采取了阿里云規(guī)劃的“區(qū)域中心+國家站”混合架構(gòu)應(yīng)對海外監(jiān)管要求。目前，廣汽集團海外車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已在阿里云平臺完成部署。

點評：廣汽集團與阿里云的合作能夠有效提升其海外市場競爭力，特別是在應(yīng)對復(fù)雜的合規(guī)要求與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。這種戰(zhàn)略聯(lián)手，不僅優(yōu)化了廣汽的智能化產(chǎn)品服務(wù)，還可能增強整個汽車行業(yè)在國際市場的影響力，推動智能車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，增強行業(yè)對于未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)注和投入。

NO.2 理想汽車在常州投資成立建設(shè)公司

天眼查APP顯示，近日，常州車之湖建設(shè)有限公司成立，法定代表人為胡權(quán)剛，注冊資本2500萬人民幣，經(jīng)營范圍包括建設(shè)工程施工、物業(yè)管理、非居住房地產(chǎn)租賃、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由理想汽車關(guān)聯(lián)公司江蘇車和家汽車有限公司全資持股。

點評：理想汽車在常州成立新公司，顯示出其在基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)管理領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，這有助于整合資源、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。此舉不僅為理想汽車進一步擴展市場提供了保障，也可能促進其在智能出行和新能源板塊的持續(xù)發(fā)展，提升整體品牌影響力，為投資者信心打下基礎(chǔ)。

NO.3 東風(fēng)公司4名管理層人員被查

5月23日，“廉潔東風(fēng)”通報，東風(fēng)公司4名管理層人員涉嫌嚴重違紀違法，正接受審查調(diào)查。其中包括東風(fēng)本田汽車有限公司采購部一般采購科物品系系長高鵬、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司原事業(yè)計劃部部長黨智勇、東風(fēng)汽車股份有限公司原證券與法務(wù)部部長張新峰（已主動投案）、東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)鍛造有限公司原總經(jīng)理張兆德。2025年以來，東風(fēng)公司累計已有9起高層被查事件，除上述4人外，另有5人也涉及嚴重違紀違法或違法。

點評：東風(fēng)公司高管被查事件揭示了內(nèi)部治理及合規(guī)性的問題，可能對公司治理結(jié)構(gòu)和運營透明度產(chǎn)生負面影響。頻繁的高管更替增加了市場對企業(yè)穩(wěn)定性的擔(dān)憂，同時也可能影響投資者信心，進而對整個汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢和監(jiān)管環(huán)境增添不確定性，促使企業(yè)更加重視合規(guī)管理。

NO.4 一汽-大眾召回超13萬輛奧迪車

近日，一汽-大眾汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。自即日起，召回2020年9月15日至2021年12月9日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)A6L汽車，共100899輛；召回2020年7月2日至2021年5月10日生產(chǎn)的部分進口A6、A7、A8L、Q7、Q8、S6、S7、S8汽車，共33024輛。召回原因是車輛組合儀表軟件有問題，控制單元檢測到某些故障時可能關(guān)閉儀表顯示屏，無法顯示關(guān)鍵信息，存在安全隱患。

點評：一汽-大眾的此次大規(guī)模召回涉及逾13萬輛奧迪車型，彰顯了其在產(chǎn)品安全和質(zhì)量控制上的謹慎態(tài)度。然而，頻繁的召回事件可能會對消費者信心產(chǎn)生重要影響，損害品牌形象。在當(dāng)前競爭激烈的汽車市場中，此事件或?qū)⒋偈剐袠I(yè)各大廠商更加注重產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)，重新評估市場戰(zhàn)略。

NO.5 小鵬MONA M03 Max首發(fā)人機共駕

日前，小鵬汽車宣布，小鵬MONA M03 Max全球首發(fā)無感知“人機共駕”。開啟智能輔助駕駛時，用戶打方向盤也不會退出智駕。近期，小鵬汽車董事長何小鵬親自駕駛MONA測試，順利通過復(fù)雜路況。在該模式下，用戶可主動調(diào)整車輛軌跡，接管后系統(tǒng)自動銜接NGP。操作轉(zhuǎn)彎、避讓等動作時，用戶可按心意調(diào)整，更有安全感。

點評：小鵬汽車首發(fā)的MONA M03 Max及其無感知“人機共駕”功能，展示了公司在智能駕駛技術(shù)上的重要進展，增強了其市場競爭力。隨著用戶體驗提升，這一創(chuàng)新有望吸引更多消費者關(guān)注，推動智能汽車行業(yè)的發(fā)展。此外，增強的安全性與駕駛體驗可能為小鵬品牌帶來積極影響，提升市場信心。

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