每經(jīng)記者｜王星平    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

8月18日，百世集團(NYSE:BEST)公布了2020年第二季度財務(wù)業(yè)績。財報顯示，百世集團第二季度營業(yè)收入為84.18億元，較去年同期的87.88億元下降4.2%。在利潤方面，該季度凈虧損為3089.9萬元，去年同期虧損為2237.1萬元。非美國通用會計準(zhǔn)則下凈利潤為1124萬元，同比增長73.3%；經(jīng)調(diào)整EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為1.58億元，同比上升6.4%。

具體來看，在80多億元的營收當(dāng)中，51.5億元的快遞收入顯然為營收的絕對主力，占總收入的61.1%；其次為快運收入13.6億元，占總收入的16.2%?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，與去年同期相比，該季度百世快運收入略微有所上漲，但快遞收入較去年同期的54億元有所下降，主要原因為單票價格有所下降。

與此同時，一直被百世所強調(diào)的優(yōu)勢業(yè)務(wù)——供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)收入為5.1億元，較去年同期的6億元也有所下滑；店加業(yè)務(wù)則從去年同期的7.9億元下降到6.57億元，下降原因則是因為訂單量的減少。

不過，記者也留意到，盡管傳統(tǒng)業(yè)務(wù)有所下降，但百世創(chuàng)新業(yè)務(wù)中的國際業(yè)務(wù)收入為1.93億元，同比增長近兩倍。財報顯示，百世國際第二季度在馬來西亞、新加坡、柬埔寨全面啟動快遞服務(wù)。至此，百世已在東南亞的五個國家構(gòu)建了本地快遞網(wǎng)絡(luò)，并打通了連接中國和東南亞的跨境物流通道。

在業(yè)務(wù)方面，百世快遞第二季度包裹量為22.7億件，同比增長19.3%，市場份額環(huán)比提升至10.7%；百世快運本季度貨運量為223萬噸，同比增長28.9%；百世供應(yīng)鏈加盟云倉業(yè)務(wù)增長顯著，帶動云倉總履行訂單量增長至1.1億單，同比增長28.5%；百世優(yōu)貨整車物流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺APP上注冊司機超過24萬名，交易單量為13.7萬單，同比增長近兩成；百世店加本季度便利店履行訂單量為76.8萬單，同比略降1.6%；百世國際本季度在東南亞地區(qū)的快遞包裹量達到1610萬件，同比激增近20倍。

對于此次業(yè)績表現(xiàn)，百世集團董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧表示，百世復(fù)產(chǎn)復(fù)工的速度比預(yù)期的要更快一些。但對于投資者來說，不知道是否會買賬？8月17日美股收盤后，百世集團股價報收每股4.26美元，同比下降1.39%。

記者注意到，8月12日，據(jù)路透社消息，有知情人士表示，阿里巴巴支持的百世集團正尋求將其快遞和貨運業(yè)務(wù)在港上市，發(fā)行規(guī)模和估值目標(biāo)尚未確定。不過，對此百世集團回應(yīng)媒體稱，不予置評。

對于未來，周韶寧表示，為了保持平衡的增長，百世將繼續(xù)專注電商物流、加大科技應(yīng)用和自動化投入、強化跨業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)、提升綜合服務(wù)質(zhì)量。

不過百世也表示，由于公共衛(wèi)生事件的負(fù)面影響和市場的不確定性，該公司目前無法提供業(yè)績指引。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)