美國的制裁威脅立竿見影，已經(jīng)開始有大型歐洲公司逐漸撤出伊朗。

為了規(guī)模龐大的美國業(yè)務(wù)，道達(dá)爾、巴斯夫、馬士基等大型歐洲公司不得不犧牲伊朗業(yè)務(wù)。

5月16日周三，法國石油巨頭道達(dá)爾發(fā)布公告稱，受到美國恢復(fù)對伊朗制裁的影響，道達(dá)爾無法繼續(xù)在伊朗的南帕爾斯氣田項目。

道達(dá)爾在周三的公告中提到，道達(dá)爾必須在2018年11月4日之前撤出所有南帕爾斯氣田項目的相關(guān)業(yè)務(wù)，除非能在法國和歐洲當(dāng)局的幫助下獲得美國的特別豁免。

同樣地，航運(yùn)巨頭馬士基、全球最大的油輪運(yùn)營商Torm，已經(jīng)不再接下來自伊朗的新訂單。馬士基在電郵聲明中稱，將履行5月8日以前的訂單，并確保在11月4日前，依照美國制裁的要求交割清楚。

11月4日是美國財政部設(shè)定對石油、港口、金融機(jī)構(gòu)、能源等行業(yè)的180日過渡期的截止日。

德國能源公司W(wǎng)intershal也無法繼續(xù)與伊朗的石油合作。去年，Wintershall與伊朗石油公司簽署了一份諒解備忘錄，討論未來合作的可能，但Wintershall的母公司巴斯夫，在美國的化工業(yè)務(wù)規(guī)模龐大。

道達(dá)爾在公告中提到，公司無法承受再次制裁的風(fēng)險。公告中提到，美國的銀行參與了道達(dá)爾超過90%的金融活動，美國股東占道達(dá)爾超過30%的股權(quán)，道達(dá)爾在美國的資產(chǎn)相當(dāng)于超過100億美元的資金規(guī)模。

荷蘭皇家殼牌公司也在2016年簽署了一份臨時協(xié)議，在伊朗南部的三個油氣田進(jìn)行開發(fā)研究。不過，殼牌與伊朗的合作不及道達(dá)爾那樣深入，殼牌沒有開設(shè)在伊辦事處，公司周三稱，仍在評估美國退出伊核協(xié)議的影響。

華爾街見聞此前提到，美國退出伊朗核協(xié)議后，中國可能受益于此的觀點紛紛不絕。道達(dá)爾決定退出伊朗的SP11項目，更是為中國的石油公司提供潛在的發(fā)展機(jī)會。

2017年7月，7月3日，道達(dá)爾率三方財團(tuán)（道達(dá)爾持股50.1%、中石油持股30%、伊朗PETROPARS持股19.9%），與伊朗政府簽訂了合作開發(fā)世界最大天然氣田南帕爾斯天然氣田11期項目（SP11）的合同。如果道達(dá)爾退出，南帕爾斯氣田項目將只剩下中石油這一外資公司。

而且，相比于嚴(yán)重依賴美國市場及金融體系的歐洲公司來說，中國甚至亞洲其他國家，對美方的依賴相對較少。美國制裁伊朗，最大的輸家可能是伊朗和歐洲，而中俄兩國卻可能由此獲利。

在2012-2016年間歐美對伊制裁的過程中，伊朗原油主要的出口對象就是亞洲——主要流向中國、印度、日本和韓國。

來源；華爾街見聞 記者：陶旖潔