每經編輯｜周程程    

圖片來源：視覺中國

每經記者 周程程 每經編輯 畢陸名

近期，國際油價先是出現(xiàn)“六連漲”，繼之以高位震蕩。截至2018年1月24日收盤，布倫特原油期貨漲至70.53美元/桶，WTI原油期貨收于65.61美元/桶，均刷新2014年12月以來的新高。

1月26日24時，國內成品油調價窗口即將開啟。據(jù)多家機構預測，本輪計價周期內，受國際油價整體震蕩上揚影響，成品油價格將迎來上調。

中宇資訊分析師楊曉芬對《每日經濟新聞》記者表示，截至1月25日，本輪9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為2.83%，對應原油估價66.758美元/桶，較基準價漲1.836美元/桶，暫預計26日24時成品油零限價上調60元/噸。即使未來一個工作日，國際原油現(xiàn)貨價格相比目前收盤價位下滑，本輪成品油調整也有可能壓線上調。

多重利好支撐油價

2018年以來，國際油價震蕩上行。1月15日，布倫特原油價格收于70.22美元/桶，創(chuàng)3年多來新高。

然而，1月16日，由于交易員采取獲利回吐操作令油價走勢承壓，國際原油結束連漲6日的走勢，布倫特原油跌破70美元/桶心理關口。

此后幾個交易日，國際原油高位震蕩，布倫特原油價格持續(xù)在69美元/桶上下徘徊，WTI則位于64美元/桶下方。

不過，1月22日，國際貨幣基金組織（IMF）上調今明兩年經濟增長預期至3.9%，經濟前景向好促使投資者更加看好國際原油需求增長形勢，對國際油價形成一定支撐。

此外，沙特能源部長法利赫講話也為油市帶來利好。法利赫表示，歐佩克和非歐佩克產油國已經達成共識，將在2018年底之后繼續(xù)合作控制產量，不過屆時可能會實施新的限產措施而非延續(xù)當前的減產協(xié)議。

受上述利好因素影響，國際油價出現(xiàn)連漲走勢。值得注意的是，1月24日，美國能源信息署（EIA）公布數(shù)據(jù)顯示，至1月19日當周，美國原油庫存下降110萬桶至4.1158億桶，這也是2015年2月以來的最低水平。盡管上周庫存降幅低于預期，但連續(xù)10周下跌是EIA數(shù)據(jù)追溯至1982年以來的最長跨度。

這也使得市場看多情緒高漲，加之美元持續(xù)下跌也為油價帶來部分支撐，當日布倫特原油一度突破71美元/桶關口。

截至1月24日收盤，紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價收于65.61美元/桶，漲幅為1.77%左右。3月交貨的倫敦布倫特原油收于70.53美元/桶，漲幅為0.81%。

楊曉芬表示，中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示成品油零限價上調幅度由最初的120元/噸下滑至當前的60元/噸，徘徊在調價紅線附近，調價政策能否正式落實充滿不確定性，也加重業(yè)者的觀望情緒。但周四受美國原油庫存繼續(xù)下降及美元繼續(xù)下挫的影響，國際油價打開新的上行空間，日內雙雙突破關鍵阻力水平，使得本次調價窗口得以明朗。

成品油價或小幅上調

2018年國內成品油價上調目前僅于1月12日進行了一次。據(jù)多家機構測算，本輪成品油價有望迎來小幅上調，實現(xiàn)“二連漲”。

據(jù)隆眾資訊測算，截至1月24日原油綜合變化率2.26%，預計對應上調幅度為60元/噸。

隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，以本輪周期內國際油價水平測算，成品油調價對應幅度在50元/噸附近，正好“壓線”，小幅上調和擱淺的可能性均存。不過最近幾個交易日國際油價強勢攀升，使得小幅上調的可能性大增。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至1月25日第9個工作日，參考原油品種均價為66.78美元/桶，變化率2.34%，對應汽柴油價格將上調60元/噸。

本輪成品油有望迎來小幅上調的同時，對消費者而言，加油站優(yōu)惠力度如何也是決定其出行成本的重要因素之一。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，目前國內主營加油站優(yōu)惠促銷活動持續(xù)進行中，并且優(yōu)惠幅度有增大現(xiàn)象，比如山東淄博地區(qū)部分中石油、中石化加油站優(yōu)惠幅度由之前的0.7元/升擴大至1元/升。

戴田東指出，若上調落實后，但由于幅度較小，而“三桶油”加油站優(yōu)惠幅度有增大跡象，因而出行成本雖有小幅增加，但依舊在車主接受范圍之內。

不過，民營加油站優(yōu)惠幅度則有縮減跡象。戴田東表示，由于汽油批發(fā)價近期上漲，民營加油站的購進成本增加，故部分民營加油站汽油價格已漲至6元/升左右，且優(yōu)惠幅度也由之前的1.2元/升縮減至0.5元/升，故在民營加油站加油的車主出行成本將有所增加。

下一輪調價窗口將于2018年2月9日24時開啟。李彥指出，目前來看國際油價高位堅挺，利好因素仍占上風，但70美元附近同樣面臨心理阻力，繼續(xù)上破動力或有限。預計下一輪成品油調價擱淺或小漲的可能性較大。