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管理層批量跑路 中國(guó)嘉陵董秘缺位董事長(zhǎng)無(wú)奈頂上

證券日?qǐng)?bào) 2013-11-27 08:44:51

昨日晚間,中國(guó)嘉陵發(fā)布最新公告稱,公司董事葉宇昕自2013年8月27日至2013年11月27日代行董事會(huì)秘書(shū)職責(zé)已滿三個(gè)月,根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》,董事會(huì)秘書(shū)空缺時(shí)間超過(guò)三個(gè)月的,公司法定代表人應(yīng)當(dāng)代行董事會(huì)秘書(shū)職責(zé),直至公司聘任新的董事會(huì)秘書(shū)。

不過(guò),近來(lái)關(guān)于中國(guó)嘉陵有意賣殼重組的傳聞,令公司股價(jià)連日飆漲

■本報(bào)記者 謝 嵐

公司前路未卜,管理層批量離職,令曾經(jīng)的摩托車大佬中國(guó)嘉陵鬧起了“人才荒”,部分管理職位人手長(zhǎng)期空缺,只能找人“兼職”維持日常運(yùn)作。

昨日晚間,中國(guó)嘉陵發(fā)布最新公告稱,公司董事葉宇昕自2013年8月27日至2013年11月27日代行董事會(huì)秘書(shū)職責(zé)已滿三個(gè)月,根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》,董事會(huì)秘書(shū)空缺時(shí)間超過(guò)三個(gè)月的,公司法定代表人應(yīng)當(dāng)代行董事會(huì)秘書(shū)職責(zé),直至公司聘任新的董事會(huì)秘書(shū)。因此,自2013年11月28日起,將由公司現(xiàn)任董事長(zhǎng)洪耕代行董事會(huì)秘書(shū)職責(zé),直至公司正式聘任董事會(huì)秘書(shū)為止。

 管理層批量跑路

對(duì)于中國(guó)嘉陵來(lái)說(shuō),人事變動(dòng)頻繁,人才流失與缺口已經(jīng)是個(gè)長(zhǎng)期問(wèn)題了。2012年2月,公司董事長(zhǎng)陳永強(qiáng)、董事王家祥、公司監(jiān)事會(huì)主席陳鳳珍、韓金科、吳衛(wèi)剛5人同時(shí)離職。接著,當(dāng)年11月任職剛滿兩個(gè)月的董事長(zhǎng)劉波及公司總經(jīng)理段瀟兩人也提出了辭職。此后,公司董事陳衛(wèi)東代理了一段時(shí)間的董事長(zhǎng)職務(wù),直到當(dāng)年12月洪耕走馬上任。

進(jìn)入2013年,中國(guó)嘉陵的人事地震不僅未能平息,甚至有愈演愈烈之勢(shì)。今年8月28日,在2013年半年報(bào)發(fā)布的同時(shí),公司宣布舒元?jiǎng)?、董秘兼副總?jīng)理周永強(qiáng)、副總經(jīng)理汪盛三人遞交的辭職報(bào)告生效。

高管層的動(dòng)蕩也影響了中層干部。據(jù)媒體日前報(bào)道,2013年以來(lái),中國(guó)嘉陵的研究院院長(zhǎng)、工藝部部長(zhǎng)、采購(gòu)部部長(zhǎng)、企劃部部長(zhǎng)、銷售公司總經(jīng)理、外貿(mào)公司總經(jīng)理等中層干部陸續(xù)辭職,這些中層干部不少是大學(xué)畢業(yè)即在中國(guó)嘉陵工作,工作年限大多在15-20年,堪稱中國(guó)嘉陵的骨干力量。而大批管理層出走之后留下來(lái)的空缺職位,“有些是由副職頂上,有些是由其他部門人員調(diào)來(lái)?yè)?dān)任。”

“洗凈”殼待重組

對(duì)于中國(guó)嘉陵來(lái)說(shuō),人心浮動(dòng)與公司業(yè)績(jī)長(zhǎng)期低迷有著直接聯(lián)系。

隨著摩托車的黃金時(shí)代過(guò)去,這家曾經(jīng)的老牌摩托車企業(yè)也無(wú)可避免地陷入了業(yè)績(jī)衰退。自2000年到2012年的12年間,中國(guó)嘉陵在扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)僅在2007年盈利130萬(wàn)元,其余全部為虧損,最高虧損為4.6億元。由于2010年與2011年兩年凈利潤(rùn)分別虧損2.75億元和2.53億元,自2012年5月2日起,公司被上交所實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”特別處理,簡(jiǎn)稱為“*ST嘉陵”。

2012年,盡管主業(yè)依然不景氣,但通過(guò)處置多處資產(chǎn),中國(guó)嘉陵終于在當(dāng)年扭虧為盈,從而避免了被暫停上市的命運(yùn),并于2013年5月成功摘星脫帽。而這也已成中國(guó)嘉陵的常規(guī)動(dòng)作,今年前三季度公司再虧1.69億元,但與此同時(shí)公司也繼續(xù)走在變賣“家產(chǎn)”之路上。

對(duì)此,有市場(chǎng)分析人士認(rèn)為,今明兩年中國(guó)嘉陵已經(jīng)沒(méi)有保殼壓力,同時(shí),雖然公司主業(yè)未能扭虧,但這幾年來(lái)經(jīng)過(guò)陸續(xù)剝離了非主業(yè)資產(chǎn),賣掉大宗地產(chǎn),清理完海外欠款,其“殼”資源已經(jīng)相對(duì)干凈。

而日前也有市場(chǎng)傳聞稱,中國(guó)嘉陵正在積極尋求殼資源的買家。對(duì)此,公司方面在回應(yīng)媒體求證時(shí)亦坦承,如果能找到合適買家,賣殼也是在預(yù)期之中,畢竟摩托車行業(yè)現(xiàn)狀大家都很清楚。

或受這一預(yù)期影響,中國(guó)嘉陵股價(jià)日前接連攀升。從11月14日到22日的七個(gè)交易日里,公司股價(jià)暴漲了43.6%。本周,公司股價(jià)略有回落,昨日收盤(pán)于4.14元/股。

http://zqrb.ccstock.cn/html/2013-11/27/content_387898.htm

責(zé)編 劉燕

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